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Pèlerinage 2012 : Nette amélioration dans l’organisation du Hadj

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Débuté le 1er octobre dernier, le transport de la phase «aller» des pèlerins nigériens en terre sainte de l’Islam s’est achevé à temps.

La communication relative à la fin des opérations d’acheminement des candidats au hadj a été faite, au cours du conseil des ministres du mardi 16 octobre 2012, par le Ministre des Transports Ibrahim Yacouba qui a également animé un point de presse le mardi 23 octobre 2012. Au total, sur les 15.000 places à lui accordées par l’Arabie Saoudite, le Niger a réussi à acheminer 14.974 pèlerins à travers 31 vols dont 16 pour Max Air-Niger avec ses 8 609 pèlerins et 15 pour Nas Air avec ses 5341 pèlerins, plus le vol supplémentaire de 1024 autres pèlerins en date du 20 octobre 2012 via d’autres compagnies commerciales en destination de l’Arabie Saoudite.

L’implication des autorités nationales qui ont demandé une dérogation auprès de leurs homologues saoudiennes pour d’autres pèlerins, a quelque peu permis au Niger de dépasser même le quota à lui affecté. A tout seigneur, tout honneur, dit un adage. Prévu pour se terminer le 20 octobre prochain, le transport de la phase ‘’aller’’ a pris fin dans le délai initialement indiqué. Cette année, le gouvernement semble avoir pris les dispositions pour éviter la répétition du calvaire qui a marqué ces dernières années les éditions du Hadj. En tout cas, du côté des avionneurs, on s’est bien ressaisi.

A en croire certains sources, cette année à la différence des autres, les avions des compagnies de transport ont eu l’habitude d’attendre les pèlerins, une fois qu’ils aient atterri sur le tarmac, le temps que les candidats au hadj obtiennent leurs visas. Côté transport, la parole a été vraiment tenue pour ce qui est de la phase ‘’aller’’. Si cela continue jusqu’à la phase retour, nul doute que les innombrables imperfections qui ont émaillé les éditions précédentes deviendront un lointain cauchemar. Les quelques perturbations intervenues juste après le premier vol ont vite été maîtrisées et les vols ont continué sans interruption, grâce à l’implication, des autorités en charge du Hadj qui se sont investies corps et âme pour éviter toute ratée dans cette épreuve.

Tous les pèlerins dont les agences ont payé les frais de transport et qui ont eu leurs visas ont été acheminés en Arabie Saoudite, a précisé Ibrahim Yacouba au cours de son point de presse du 23 Octobre 2012. Seulement, plus de 400 pèlerins nigériens n’ont pas pu effectuer le déplacement de la terre sainte et ont vu leur rêve brisé. Leurs dossiers ont été transmis aux tribunaux, car les responsables de l’agence de voyage chargée de les convoyer au hadj ont disparu, a précisé le Ministre des Transports. Pendant des jours, ils ont attendu à l’aéroport, sans que leur problème ne trouve une solution. Ils doivent attendre l’année prochaine. Ce blocus est dû au fait que Max Air, censée les transporter, a épuisé son quota de pèlerins à transporter à elle autorisé par les autorités saoudiennes, a indiqué le ministre des Transports.

Face à cette situation, a-t-il poursuivi, aussitôt, le gouvernement a entrepris des démarches auprès de la compagnie saoudienne Nas Air pour les acheminer, mais hélas. Parmi ces pèlerins, certains ont obtenu leurs visas, d’autres non. Dans ce désagrément, on pointe du doigt les agences de pèlerinage qui n’ont pas pris toutes les précautions nécessaires pour payer les frais de transport des pèlerins dans le délai comme exigés au tout début par les responsables de la CNOHO. Dans les rangs des agences de pèlerinage, où on parle depuis quelques années de la mafia organisée, un responsable d’agence qui aurait escroqué des pèlerins, est écroué en prison. Contrairement aux éditions précédentes, où les pèlerins ont été bloqués à l’aéroport faute d’avions, cette année, c’est surtout le retard dans la délivrance de visa et la lenteur administrative qui ont quelque peu perturbé l’organisation.

Le problème relatif à l’octroi de visas et le respect des règles relativement aux femmes âgées de moins de 45 ans, ont trouvé des solutions le plus rapidement possible. Au départ, pour rappel, à la compagnie Max Air-Niger, les vols de la phase «aller» étaient prévus se dérouler du 1er au 9 octobre, alors que pour la compagnie aérienne saoudienne NAS Air, devait acheminer son quota du 4 au 20 octobre 2012. La date limite de délivrance des visas dans les ambassades saoudiennes est arrivée à terme depuis le 11 octobre dernier et les deux aéroports de Djeddah et de la Mecque sont fermés aux dates indiquées. Les activités du pèlerinage battent leur plein depuis le 24 octobre 2012. Cette fois-ci, le gouvernement a gagné du temps et les pèlerins sont désormais rassurés.

En dépit d’un cas de décès d’une femme pèlerin à l’aéroport de Niamey avant l’embarquement, l’organisation de l’édition 2012 du hadj, dans sa phase «aller», s’est faite sans difficultés majeures. Le gouvernement aura réussi, s’il maintient dans cette même lancée. Tous les indicateurs pour distinguer cette édition de celles écoulées, sont au vert. Aux autorités de jouer bien le jeu, tout en envisageant désormais des sanctions rigoureuses contre les agences défaillantes. Les vols de la phase «retour» interviendront, respectivement, du 10 au 23 novembre 2012 pour Max Air Niger et du 6 au 18 novembre 2012 pour Nas Air.

Commentaires  

 
0 #3 TARANA MAI HOURA 31-10-2012 08:34
Il faut être berger pour aimer les animaux; enseignant pour aimer les enfants; vrai père de famille pour aimer les filles et les fils des autres. Il faut aimer le sport pour devoir promouvoir le football. Voyez-vous? Autrefois, pour avoir simplement perdu le contrôle du pouvoir, par pure perfidie, un ennemi de la nation et du peuple ne voulant pas voir le MENA prendre de l'essor et grimper les marches pour atteindre le sommet en la CAN 2008, un ennemi de la nation et du peuple, aujourd'hui assagi car faisant parti du Gouri Système, conspira un coup-bas en faisant partir un joueur non sélectionné qui joua à Alger où les mêmes conspirateurs informèrent les organisateurs afin d’éliminer notre équipe nationale. Quoi de plus pire que d'envoyer des incapables au front pour laisser n'importe qui nous dominer, nous appauvrir et nous assujettir en plaçant des PAC aux commandes du Bus-Niger. Il faut des hommes qu'il faut à la place qu'il faut comme ce Ministre Ibrahim Yacouba, .
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0 #2 A. M. Sani 30-10-2012 04:16
Ok, pr le transport aller des pelérins attendons le retour pr tirer le bilan. Et puis d'ailleurs, cette tâche doit-être une partie infime du Ministère de Transport d'un Pays qui se respecte. Nous voudrons bien que le ministre parle des chantiers et des projets pour rendre le Niger autonome en matière de transport routier et aérien public et privée. Monsieur le Ministre vous avez du pain sur la planche, parlez nous des réalisations concrêtes pour les infras et equipements de transport au Niger.....Faux pas que tt un Ministère se transforme ou s'abaisse au rôle d'agence...
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+3 #1 Sani saley 30-10-2012 01:56
Ce ministre est compétant, point barré comme dit un de nos présidents.
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